車載インフォテインメントプラットフォームの世界市場（2026年～2032年）、市場規模（単一スクリーン、マルチスクリーン）・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「車載インフォテインメントプラットフォームの世界市場（2026年～2032年）、英文タイトル：Global In-Vehicle Infotainment Platform Market 2026-2032」調査資料を発表しました。本資料には、車載インフォテインメントプラットフォームの世界市場規模、市場動向、セグメント別予測（単一スクリーン、マルチスクリーン）、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■ 主な掲載内容

世界の車載インフォテインメントプラットフォーム市場規模は、2025年の28億4,700万米ドルから2032年には41億1,300万米ドルへと拡大すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）5.7%で成長すると見込まれています。
2025年、車載インフォテインメントプラットフォームの世界販売台数は約970万台に達し、平均市場価格は1台あたり約300米ドル、年間生産能力は約1,010万台、業界平均粗利益率は約13%でした。
車載インフォテインメントプラットフォームとは、車室内における統合されたデジタルハードウェア・ソフトウェア基盤であり、情報表示、ナビゲーション、メディア、音声対話、スマートフォン連携、コネクテッドサービス、およびマルチスクリーンHMIをサポートするものである。 2025年までに、その主流の生産形態は単なるスタンドアロンのヘッドユニットにとどまらず、コックピット・ドメイン・コントローラーやコックピットHPCを中核としたプラットフォーム製品へと移行しつつある。これらは、クラスター、センターディスプレイ、助手席ディスプレイ、オーディオ、および一部のAI/クラウド機能を調整し、継続的なOTA（オーバー・ザ・エア）による進化を実現するものである。
上流側には、主に自動車用チップ、モジュール、ディスプレイパネル、およびOS、ミドルウェア、HMI、音声、コネクティビティなどの基盤ソフトウェアスタックが含まれる。 ある業界概況レポートによると、チップ、モジュール、ディスプレイパネルはスマートコックピットソリューションの主要な原材料であり、チップだけでコックピット・ドメイン・コントローラーのコストの20%～35%を占め、クアルコムは2025年の中国におけるコックピット・ドメイン・コントローラー用チップ市場で719万台の搭載実績、すなわち72.7%のシェアを占めるとされている。 中流セグメントは、チップ、ディスプレイ、OS、音声、コネクティビティを量産可能なコックピットプラットフォームにパッケージ化するTier 1/Tier 1.5ソリューションプロバイダーおよびシステムインテグレーターで構成され、下流セグメントは、OEMによるフロントインストール、ディーラーおよびアフターマーケットサービス、そしてエンドユーザーで構成される。
米国の車載インフォテインメントプラットフォーム市場は、2025年のX百万米ドルから2032年にはX百万米ドルへと拡大し、2026年から2032年までのCAGRはX％になると推定されています。
中国の車載インフォテインメントプラットフォーム市場は、2025年のX百万米ドルから2032年にはX百万米ドルへと拡大し、2026年から2032年までのCAGRはX％になると推定されています。
欧州の車載インフォテインメントプラットフォーム市場は、2025年のX百万米ドルから2032年にはX百万米ドルへと拡大し、2026年から2032年までのCAGRはX％になると予測されています。
車載インフォテインメントプラットフォームの世界的な主要企業には、ハーマン、パナソニック、ビステオン、ボッシュ、コンチネンタルなどが含まれます。売上高ベースでは、2025年に世界トップ2社が市場シェアの約％を占めました。
「車載インフォテインメントプラットフォーム業界予測」では、過去の売上実績を検証し、2025年の世界全体の車載インフォテインメントプラットフォーム売上高を分析するとともに、2026年から2032年までの予測売上高について、地域および市場セクター別の包括的な分析を提供しています。 本レポートでは、車載インフォテインメントプラットフォームの売上を地域、市場セクター、サブセクター別に分類し、世界市場を百万米ドル単位で詳細に分析しています。
本インサイトレポートは、世界の車載インフォテインメントプラットフォーム市場の全体像を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業動向、売上高、市場シェア、最新動向、M&A活動に関連する主要なトレンドを明らかにします。 また、本レポートでは、車載インフォテインメントプラットフォームのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場での位置づけ、および地理的展開に焦点を当て、主要グローバル企業の戦略を分析し、加速する世界の車載インフォテインメントプラットフォーム市場における各企業の独自の立場をより深く理解できるようにしています。
本インサイトレポートでは、車載インフォテインメントプラットフォームの世界的な展望を形作る主要な市場動向、推進要因、および影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を細分化することで、新興のビジネスチャンスを浮き彫りにします。 数百件に及ぶボトムアップ型の定性・定量市場データに基づく透明性の高い方法論を採用した本調査の予測は、世界の車載インフォテインメントプラットフォームの現状と将来の動向について、極めて精緻な見解を提供します。
本レポートでは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別に、車載インフォテインメントプラットフォーム市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示します。

タイプ別セグメンテーション：
シングルスクリーン
マルチスクリーン

設置場所別セグメンテーション：
中央制御ユニット
デジタル計器盤
助手席
後部座席
ヘッドアップディスプレイ

用途別セグメンテーション：
商用車
乗用車

また、本レポートでは地域別に市場を分類しています：
米州
米国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域（APAC）
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国

以下に紹介する企業は、主要な専門家からの情報および各社の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析した上で選定されています。
HARMAN
パナソニック
ビステオン
ボッシュ
コンチネンタル
デンソー
アプティブ
フォルビア
マレリ
LGモビリティ
ヒュンダイ・モビス
ガーミン・オートモーティブ
ニューソフト
ファーウェイ
PATEO
デサイSV
JOYNEXT
ECARX
ADAYO
サンダーソフト
HiRain
オートリンク

本レポートで取り上げる主な論点
世界の車載インフォテインメントプラットフォーム市場の今後10年間の見通しは？
世界全体および地域別に、車載インフォテインメントプラットフォーム市場の成長を牽引している要因は何か？
市場および地域別に、最も急速な成長が見込まれる技術は何か？
エンド市場の規模によって、車載インフォテインメントプラットフォーム市場の機会はどのように異なるか？
車載インフォテインメントプラットフォームは、タイプ別、用途別にどのように分類されるか？


■ 各チャプターの構成

第1章には、市場の紹介、調査対象期間、調査目的、市場調査方法論、調査プロセスとデータソース、経済指標、考慮された通貨、市場予測の注意点といったレポートの範囲に関する情報が記載されています。

第2章には、エグゼクティブサマリーとして、2021年から2032年までの世界車載インフォテインメントプラットフォーム年間販売予測、2021年、2025年、2032年における地理的地域別および国/地域別の世界車載インフォテインメントプラットフォーム市場の現状と将来分析が収録されています。また、タイプ別（シングルスクリーン、マルチスクリーン）、設置場所別（セントラルコントロールユニット、デジタルインストルメントパネル、助手席、後部座席、ヘッドアップディスプレイ）、用途別（商用車、乗用車）に、2021年から2026年までの世界販売台数、収益、販売価格、市場シェアの詳細な分析が示されています。

第3章には、企業別の世界車載インフォテインメントプラットフォームに関する詳細な分析が示されています。具体的には、2021年から2026年までの企業別年間販売台数、販売市場シェア、年間収益、収益市場シェア、および販売価格が記載されています。さらに、主要メーカーの生産拠点分布、販売地域、提供製品タイプ、市場集中度分析（競争環境とCR3, CR5, CR10）、新製品および潜在的な新規参入企業、市場のM&A活動と戦略についても触れられています。

第4章には、2021年から2026年までの地理的地域別および国/地域別の世界車載インフォテインメントプラットフォーム市場規模の歴史的レビューが提供されており、各地域における年間販売台数と年間収益の推移が分析されています。これには、米州、アジア太平洋、欧州、中東およびアフリカにおける車載インフォテインメントプラットフォームの販売成長率も含まれています。

第5章には、米州地域の車載インフォテインメントプラットフォーム市場について、2021年から2026年までの国別（米国、カナダ、メキシコ、ブラジルなど）、タイプ別、および用途別の販売台数と収益の詳細な分析が記載されています。

第6章には、アジア太平洋地域の車載インフォテインメントプラットフォーム市場について、2021年から2026年までの地域別（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア、中国台湾など）、タイプ別、および用途別の販売台数と収益の詳細な分析が記載されています。

第7章には、欧州地域の車載インフォテインメントプラットフォーム市場について、2021年から2026年までの国別（ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシアなど）、タイプ別、および用途別の販売台数と収益の詳細な分析が記載されています。

第8章には、中東およびアフリカ地域の車載インフォテインメントプラットフォーム市場について、2021年から2026年までの国別（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国など）、タイプ別、および用途別の販売台数と収益の詳細な分析が記載されています。

第9章には、車載インフォテインメントプラットフォーム市場における市場の推進要因と成長機会、市場の課題とリスク、および業界のトレンドがまとめられています。

第10章には、車載インフォテインメントプラットフォームの製造コスト構造に関する分析が記載されており、原材料とサプライヤー、製造コスト構造、製造プロセス、および産業チェーン構造に関する情報が含まれています。

第11章には、車載インフォテインメントプラットフォームのマーケティング、販売業者、および顧客に関する情報が記載されており、販売チャネル（直接チャネル、間接チャネル）、販売業者リスト、および顧客セグメントについて分析されています。

第12章には、2027年から2032年までの世界車載インフォテインメントプラットフォーム市場の予測レビューが提供されています。これには、地域別、国別（米州、アジア太平洋、欧州、中東およびアフリカ）、タイプ別、および用途別の販売台数と収益の予測が含まれています。

第13章には、HARMAN、Panasonic、Visteon、Bosch、Continental、DENSO、Aptiv、FORVIA、Marelli、LG Mobility、Hyundai Mobis、Garmin Automotive、Neusoft、Huawei、PATEO、Desay SV、JOYNEXT、ECARX、ADAYO、ThunderSoft、HiRain、Autolinkといった主要企業各社の詳細な分析が記載されています。各企業について、会社情報、車載インフォテインメントプラットフォームの製品ポートフォリオと仕様、2021年から2026年までの販売台数、収益、価格、粗利益、主要事業概要、および最新の動向が示されています。

第14章には、本レポートの調査結果と結論がまとめられています。

■ 車載インフォテインメントプラットフォームについて

車載インフォテインメントプラットフォームは、自動車内での情報提供やエンターテイメントを効率的に管理するシステムです。これにより、運転中でも安全に情報にアクセスし、快適なドライブを楽しむことができます。近年、自動車技術が進化する中で、インフォテインメントシステムも多様化し、その重要性が増しています。

インフォテインメントプラットフォームには、主に二つの種類があります。一つは、従来型のシステムで、車両に組み込まれたハードウェアやソフトウェアによって構成されています。これに対して、もう一つは、クラウドベースのシステムです。クラウドベースのプラットフォームは、インターネットを介して外部サービスと連携し、より柔軟で拡張性のある機能を提供します。

用途に関しては、インフォテインメントプラットフォームは多岐にわたります。最も一般的なのは、ナビゲーション機能です。これにより、ドライバーはリアルタイムでルート情報を得たり、交通情報を確認したりすることができます。また、音楽や映画、ニュースなどのエンターテイメントコンテンツを楽しむ機能も盛り込まれています。最近では、音声認識機能やアプリケーション連携が進化し、運転中にスマートフォンと連携してさまざまな情報を表示することが可能になっています。

さらに、インフォテインメントプラットフォームは、安全機能とも密接に関連します。例えば、ハンズフリー通話や運転支援システムとの統合により、運転中の集中力を保ちながらコミュニケーションを取ることができます。また、車両の状態をリアルタイムでモニタリングし、異常を警告する機能もあり、これにより安全性が向上します。

関連技術としては、まずGPS技術が挙げられます。GPSは精度の高いルート案内を可能にし、運転者にとって不可欠な要素となっています。次に、Bluetooth技術があります。Bluetoothを利用することで、スマートフォンや他のデバイスと容易に接続でき、音声通話や音楽のストリーミングが行えます。また、インターネット接続機能も重要です。これにより、リアルタイムで情報を取得したり、最新の地図データをダウンロードしたりできます。

最近では、人工知能（AI）を利用した機能も増えてきました。AIを用いることで、利用者の好みを学習し、パーソナライズされた情報やエンターテイメントを提供することができます。さらに、運転行動を分析し、運転者に最適なアドバイスをする機能も研究されており、今後の発展が期待されます。

国際的には、自動車メーカーやIT企業が提携し、新しい車載インフォテインメントシステムの開発が進められています。これには、スマートフォンとの連携を強化したり、さまざまなアプリケーションを統合したりする動きが含まれます。特に、AppleのCarPlayやGoogleのAndroid Autoは、ユーザーが慣れ親しんだインターフェースを車両で利用できるようにする取り組みとして注目されています。

また、これらのプラットフォームは、コネクテッドカーの一環としても重要です。車両同士の通信や、インフラとの連携が進む中で、インフォテインメントシステムは単なる娯楽の枠を超え、交通安全や効率化に寄与する役割を担うようになっています。

将来的には、さらなる技術革新により、車載インフォテインメントプラットフォームはますます進化し、人々の移動手段としての役割が大きく変わることが予想されます。このように、インフォテインメントプラットフォームは現代の自動車において欠かせない存在となっており、その発展を注視することが必要です。

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・レポートの形態：英文PDF（Eメールによる納品）
・日本語タイトル：車載インフォテインメントプラットフォームの世界市場2026年～2032年
・英語タイトル：Global In-Vehicle Infotainment Platform Market 2026-2032

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