セル・トゥ・シャーシ技術の世界市場（2026年～2032年）、市場規模（バッテリーパックシャーシの統合、バッテリーセルシャーシ統合）・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「セル・トゥ・シャーシ技術の世界市場（2026年～2032年）、英文タイトル：Global Cell to Chassis Technology Market 2026-2032」調査資料を発表しました。資料には、セル・トゥ・シャーシ技術の世界市場規模、市場動向、セグメント別予測（バッテリーパックシャーシの統合、バッテリーセルシャーシ統合）、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■ 主な掲載内容

世界のセル・トゥ・シャシー技術市場規模は、2025年の2億600万米ドルから2032年には10億2,700万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）22.6%で成長すると見込まれています。

「セル・トゥ・シャシー」（CTC）とは、個々のバッテリーセルをモジュール式システムに統合し、それを車両シャーシに接続する技術を指します。モジュール式システムには通常、冷却システム、制御電子機器、安全機能などの追加コンポーネントが含まれます。この設計では、バッテリーセルはモジュール式システムに接続され、その後シャーシに取り付けられます。このアプローチは、バッテリーシステムが車両性能にそれほど重要ではなく、コストと信頼性を最適化できるハイブリッド車で一般的に使用されています。CTC（耐薬品性充電）技術の粗利益率は、技術成熟度と量産規模に大きく左右されます。大手企業は、高い技術障壁と規模の経済により、20～25%の粗利益率を達成できます。プロセス管理やコスト管理能力に制約のある小規模メーカーは、一般的に粗利益率が10～15%程度にとどまります。また、技術基盤が不十分なため、業界平均を下回る粗利益率となる異業種企業も存在します。

市場を牽引する主な要因は以下のとおりです。

政策による強制的な推進と「デュアルカーボン」目標。世界的なカーボンニュートラル政策は、新エネルギー車の普及率を加速させています。中国の新エネルギー車販売台数は2024年に1,286万6,000台に達し、CTC技術への需要が急増しました。同時に、EUのバッテリー規制では2030年までにバッテリーのリサイクル率を70%にすることを義務付けており、企業は環境に配慮した事業運営への移行を迫られています。CTC技術は、材料使用量の削減とリサイクルプロセスの簡素化により、有力な選択肢となっています。

技術革新とコスト最適化のニーズ：従来の液体リチウムイオン電池はエネルギー密度がほぼ限界（約300Wh/kg）に達しており、「航続距離1000km＋10分急速充電」という需要を満たすことが困難になっています。CTC（化学熱充電）技術は、スペース利用率の向上（例：Leapmotor C01では14.5%向上）と構造部品の削減（コストを10～15%削減）により、このボトルネックを打破する重要な道筋となっています。主要企業は、「セル・シャシー・自動運転」を統合した設計により、コストをさらに削減し、粗利益率を向上させています。

応用シナリオの拡大とサプライチェーンの連携：CTC技術は、新エネルギー車だけでなく、低高度経済（電気航空機など）やエネルギー貯蔵システムにも応用されています。例えば、CATLとNIOは、超高速充電に対応した半固体CTC電池の開発で協力しています。海博思成は、浙江省龍泉市に世界初の現場設置型固体電池CTC蓄電発電所を建設し、長寿命（8000サイクル以上）と高安全性（熱暴走ゼロ）という優位性を実証しました。産業チェーンの上流と下流は、共同研究開発（自動車メーカーとバッテリーメーカーによるシャーシデータの共有など）や標準化（CTCインターフェース仕様など）を通じて、技術導入と市場浸透を加速させています。

本レポートは、製品タイプ、用途、主要企業、主要地域・国別に、セル・トゥ・シャーシ技術市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示します。

タイプ別セグメンテーション：

バッテリーパックシャーシ統合

バッテリーセルシャーシ統合
技術別セグメンテーション：

全固体型CTC

半固体型CTC
機能カテゴリ別セグメンテーション：

パワーCTC

エネルギー貯蔵CTC
用途別セグメンテーション：

乗用車

商用車

本レポートでは、市場を地域別にも分類しています。

米国

中国

欧州
その他の地域

日本
韓国
東南アジア
その他の地域

本レポートでは、市場の競争状況と、主要企業の詳細な分析も提示しています。本レポートで取り上げている主要企業：

テスラ

LG

CNPテクノロジー

BYD

CATL

ボルボ

■ 各チャプターの構成

第1章 レポートの範囲には、市場紹介、調査対象期間、研究目的、市場調査方法論、研究プロセスとデータソース、経済指標、および考慮された通貨など、本レポートの全体的な範囲と背景情報について記述されています。

第2章 エグゼクティブサマリーには、セル・トゥ・シャシー（CTC）技術の世界市場概要、2026年から2032年までの市場規模とその地域別CAGRが含まれています。さらに、タイプ別（バッテリーパックシャシー統合、バッテリーセルシャシー統合）、技術別（全固体CTC、半固体CTC）、機能カテゴリ別（パワーCTC、エネルギー貯蔵CTC）、およびアプリケーション別（乗用車、商用車）の市場規模、市場シェア、成長率が詳細にまとめられています。

第3章 セル・トゥ・シャシー技術の主要プレイヤーには、主要企業がセル・トゥ・シャシー技術市場に参入した時期、提供製品、資金調達/投資分析、企業評価額と時価総額、M&Aや拡張計画、市場ランキング、新製品/技術の発表、提携、協業、買収に関する情報が記載されています。

第4章 地域別セル・トゥ・シャシー技術には、2026年から2032年までの地域別（米国、中国、欧州、その他地域）セル・トゥ・シャシー技術市場の規模と成長率について概説されています。

第5章 米国には、米国におけるセル・トゥ・シャシー技術市場について、2026年から2032年までのタイプ別およびアプリケーション別の市場規模が詳細に分析されています。

第6章 欧州には、欧州におけるセル・トゥ・シャシー技術市場について、2026年から2032年までのタイプ別およびアプリケーション別の市場規模が詳細に分析されています。

第7章 中国には、中国におけるセル・トゥ・シャシー技術市場について、2026年から2032年までのタイプ別およびアプリケーション別の市場規模が詳細に分析されています。

第8章 その他地域には、その他地域（日本、韓国、東南アジアを含む）におけるセル・トゥ・シャシー技術市場について、2026年から2032年までのタイプ別およびアプリケーション別の市場規模が詳細に分析されています。

第9章 市場の推進要因、課題、トレンドには、セル・トゥ・シャシー技術市場の成長を促進する要因と機会、直面する課題とリスク、および業界の主要トレンドについて分析されています。

第10章 セル・トゥ・シャシー技術の主要投資家には、主要な投資家（Company A, B, C, Dなど）について、企業詳細、事業内容、投資先企業、主要な開発状況、市場展開が個別に紹介されています。

第11章 主要プレイヤー分析には、Tesla、LG、CNP Technology、BYD、CATL、Volvoといった主要な市場プレイヤーについて、企業詳細、セル・トゥ・シャシー技術関連製品、市場規模（2025年対2031年）、主要事業概要、および関連ニュースが個別に深く分析されています。

第12章 調査結果と結論には、本レポートで得られた主要な調査結果と、それに基づく結論がまとめられています。

■ セル・トゥ・シャーシ技術について

セル・トゥ・シャーシ技術は、電気自動車のバッテリーセルを直接車両のシャーシに取り付ける革新的なアプローチを指します。この技術は、バッテリーの軽量化とコンパクト化を実現し、電動車両の総重量を削減できる点が大きな特徴です。これにより走行効率が向上し、航続距離が延びる効果も期待されています。

セル・トゥ・シャーシ技術の主な種類には、ボトムシャーシタイプとインテグレーテッドタイプがあります。ボトムシャーシタイプでは、バッテリーセルが車両の底部に組み込まれ、車体のストレングスと効率を同時に向上させます。一方、インテグレーテッドタイプでは、バッテリーセルがシャーシがえぐれた部分に埋め込まれ、新たなデザインの自由度を提供します。このように、それぞれのアプローチには独自の利点があります。

用途としては、電気自動車のほか、ハイブリッド車や自動運転車の開発においても重要な役割を果たします。電気自動車は、従来の内燃機関車両と比べてバッテリーの重さが走行性能に大きく影響するため、セル・トゥ・シャーシ技術を適用することで、より高効率で高性能な自動車を実現できます。特に、商用車や高性能スポーツカーでは、その恩恵が顕著に現れます。

関連技術としては、バッテリーの熱管理技術や材料科学の発展が挙げられます。バッテリーは温度変化に敏感であり、冷却システムが必要不可欠です。セル・トゥ・シャーシ技術においては、バッテリーセル自身をシャーシに直接取り付けることで、熱伝導が効率よく行われるため、効果的な温度管理が可能になります。また、軽量化を実現するために、カーボンファイバーやアルミニウム合金などの先進材料の使用が進んでいます。

さらに、製造プロセスにおいても自動化技術の導入が進んでおり、自動車の生産効率が向上しています。セル・トゥ・シャーシ技術は、製造コストの削減にも寄与するため、企業にとっては競争力を強化する要因となります。また、車両のデザインにおいても自由度が増すため、様々な形状や機能を持った自動車の開発が可能になります。

この技術は、将来的には他のモビリティ分野にも応用される可能性があります。例えば、電動バスや電動トラック、さらには都市の移動手段としての電動マイクロモビリティにおいても、同様の技術が導入されることで、より効率的なエネルギー利用が可能になると考えられています。

セル・トゥ・シャーシ技術の普及は、持続可能な交通システムの実現を加速させる要因の一つです。環境問題への意識が高まり、CO2排出量削減が求められる中で、電気自動車の需要は増加しています。この技術が普及することで、電気自動車の性能向上やコスト削減が実現され、ユーザーにとっても魅力的な選択肢となることでしょう。

今後、セル・トゥ・シャーシ技術はますます注目を集めるでしょう。自動車産業は急速に変化しており、その中で新たな技術や製品が導入されることで、未来の交通環境が一層変わっていくことを期待します。自動車メーカーは、この技術に投資し、新たな市場ニーズに応えるため、研究と開発を続けていく必要があります。それにより、安全で効率的、かつ環境に配慮したモビリティの実現が可能になると信じています。

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・レポートの形態：英文PDF（Eメールによる納品）
・日本語タイトル：セル・トゥ・シャーシ技術の世界市場2026年～2032年
・英語タイトル：Global Cell to Chassis Technology Market 2026-2032

■株式会社マーケットリサーチセンターについて
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